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二次硬化超高強度鋼特點(diǎn)是在 480~550℃范圍回火（或時(shí)效）后，析出合金碳化物產(chǎn)生強化效應，強度和硬度明顯提高，具有硬化峰值，表現出二次硬化特征，同時(shí)韌性提高。HY180鋼是1965 年由美國U.S.鋼公司開(kāi)發(fā)出來(lái)的優(yōu)良高韌性超高強度鋼，其化學(xué)成分（重量百分比）為：0.10C、10Ni、8Co、2Cr、1Mo，應用于深海艦艇殼體，海底石油勘探裝置等，但它一直未能在航空航天結構上獲得應用，其原因在于該鋼的比強度和韌性雖能滿(mǎn)足對低溫高壓深水潛艇使用要求，但尚不能滿(mǎn)足航空航天器對超高強度鋼的高強韌性的要求。
隨著(zhù)航空工業(yè)的快速發(fā)展，開(kāi)發(fā)強度高（1586~1724MPa）、斷裂韌性好（125 MPa·m1/2）、可焊接性好的新型材料成為發(fā)展方向。為了達到航空構件材料的損傷容限和耐久性，在對Fe10Ni 系合金鋼進(jìn)行的研究基礎上，對HY180 進(jìn)行了改進(jìn)，1978年開(kāi)發(fā)了AF1410超高強度合金鋼，該鋼經(jīng)830℃油淬+510℃時(shí)效后，σ0.2≥1517MPa，KIC≥154MPa·m1/2。因此該鋼以極高的強韌性、良好的加工性能和焊接性能成為受航空界歡迎的一種新型高強度鋼。
在保持AF 1410 超高強度合金鋼良好韌性的基礎上，為進(jìn)一步提高其強度及在海水環(huán)境中的抗應力腐蝕開(kāi)裂性能和降低韌脆性轉變溫度，1992年Carpenter公司開(kāi)發(fā)出Aermet 100 超高強度合金鋼。該鋼與AF1410 鋼相比，強度有了進(jìn)一步提高（σb≥1930 MPa），但韌性稍有下降（KIC≥110MPa·m1/2）。Aermet 100是目前綜合性能最高的超高強度鋼，是新一代軍事裝備中關(guān)鍵器件的首選材料，美國己成功地將其應用在最先進(jìn)的F/A-22戰斗機起落架和F-18艦載機的起落架上。
伊斯泰克硬質(zhì)合金針對超高強度鋼材料，我們的牌號有RX12UF、RX10。RX12UF屬于超細牌號，具有高硬度和良好的耐磨性的特點(diǎn)，由于較高的鈷含量，在高進(jìn)給量條件下，適合加工高、低合金鋼材料。RX10屬于亞微米晶粒牌號，硬度高、抗裂強度好，這種均勻、細微的結構可以賦予材料很高的硬度和優(yōu)秀的切割能力，可以加工高、低合金鋼等金屬材料。
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